SANY SY235C · Pelles d'occasion

Cette pelle SANY SY235C d'occasion est une pelle hydraulique sur chenilles d'occasion proposée aux acheteurs qui ont besoin d'une machine de classe moyenne pour le terrassement, la préparation du site, le creusement de tranchées, les travaux utilitaires et la construction générale. Le catalogue indique la disponibilité comme en stock, au prix machine seule de US$26,000. Les photographies montrent le marquage du modèle SY235C, le train de roulement à chenilles, la cabine et les composants hydrauliques; ils constituent une référence visuelle et ne remplacent pas un test de fonctionnement en cours ou un rapport d'état écrit. Demandez à engins lourds PRO de reconfirmer que cette unité exacte reste disponible et de fournir des preuves actuelles et spécifiques à l'unité avant l'achat.

L'URL pelle SANY 235C d'occasion à vendre identifie la liste des modèles, et non une affirmation selon laquelle chaque SY235C a la même configuration ou la même condition. Les photographies fournies montrent la désignation SY235C. Cette annonce affiche un prix de machine uniquement de US$26,000 et 800 heures de fonctionnement; traiter les heures comme un chiffre de liste jusqu'à ce que le compteur et les enregistrements disponibles soient examinés. La brochure officielle SY235C du SANY est utilisée comme référence de modèle: il s'agit du répertorie 24, du 900 kg de poids opérationnel et d'un moteur ISUZU AL-4HK1X avec 5.193 L cylindrée et 140 kW à 2,000 tr/min. Des différences de marché, de série de production et de fixation sont possibles, alors comparez ces chiffres de référence avec les plaques et la configuration écrite de cet appareil avant de vous y fier.

Ce que montrent les photographies

L'image principale est une vue extérieure complète d'une pelle sur chenilles jaune SANY avec un marquage SY235C visible sur la carrosserie. Les vues extérieures supplémentaires montrent l'arrière et les côtés de la machine ainsi qu'une partie du châssis à chenilles. Un gros plan montre l'intérieur de la cabine et la zone des sièges; un autre montre une pompe hydraulique ou un composant de la zone des valves et les tuyaux connectés. Ces détails visuels aident l'acheteur à poser des questions plus précises, mais une photographie ne peut pas établir si un composant est étanche, si un voyant est actif, quelle est la durée de vie restante d'une pièce d'usure ou si la lecture d'un compteur horaire est authentique. Demandez des photos et des vidéos récemment datées de l'unité exacte si l'annonce est à l'étude.

Qui peut envisager un SY235C d'occasion

Une pelle sur chenilles de cette famille de modèles peut être envisagée pour les entrepreneurs et les propriétaires d'équipements comparant les machines pour l'excavation, le drainage, les travaux de fondation, la construction de routes, le support de carrière, l'installation de services publics, le défrichement et l'aménagement de sites. L'adéquation réelle dépend de la configuration individuelle de la machine, des accessoires, des contraintes d'accès, du matériau, de la production attendue, de l'expérience de l'opérateur, de l'assistance technique et des réglementations locales. Un acheteur doit faire correspondre la pelle au plan de travail plutôt que de se fier uniquement au nom du modèle. Pour un site urbain confiné, vérifiez la largeur de transport, le déport arrière, les exigences de levage et d'accès. Pour les travaux lourds et soutenus, examinez le train de roulement, la flèche et le bras, la réponse hydraulique, le système de refroidissement et l'assistance à la maintenance en personne ou par l'intermédiaire d'un inspecteur indépendant.

Avant de comparer une pelle SANY SY235C d'occasion avec une autre pelle de classe d'occasion 235, définissez d'abord le travail. Enregistrez le type de matériau, la profondeur de la tranchée, la portée requise, les heures quotidiennes prévues, les besoins en accessoires, les conditions du sol et si la machine se déplacera fréquemment entre les sites. Ces facteurs affectent le godet approprié, le circuit hydraulique auxiliaire, les patins de chenille, les modalités de transport et le coût total de possession. Demandez la fiche de configuration de la machine et vérifiez qu’elle correspond à la machine réelle. Ne présumez pas qu'un godet standard, une attache rapide, une tuyauterie de disjoncteur, un dispositif de levage ou tout autre accessoire sont inclus à moins qu'ils n'apparaissent dans l'offre écrite et ne soient confirmés par les photographies actuelles.

Confirmer l'identité et la configuration

Commencez par la plaque du numéro de série ou d'identification du produit (PIN) et la plaque du modèle de la machine. Demandez des photographies claires et récentes qui montrent chaque plaque dans son contexte et suffisamment proches pour être lues. Comparez les identifiants avec les documents de vente, le rapport d'inspection, les documents d'exportation et tous les dossiers de service disponibles. Confirmez que la machine montrée sur les photos est l'unité nommée dans le devis. Enregistrez le numéro de série en privé dans les documents de transaction et utilisez-le pour lier les preuves d'inspection à la pelle exacte. Si un identifiant est endommagé, obscurci, incohérent ou indisponible, résolvez ce problème avant de payer un acompte ou d'organiser l'expédition.

Vérifiez ensuite la version installée sur la machine réelle. La référence de la brochure SANY utilisée sur cette page identifie le moteur comme étant ISUZU AL-4HK1X, avec 5.193 Cylindrée L et puissance nominale de 140 kW à 2, 000 tr/min; brochure poids opérationnel est 24,900 kg. Ces informations constituent une référence de modèle du fabricant et ne remplacent pas l'étiquette du moteur de l'unité photographiée, le numéro de série/PIN, la fiche de configuration ou l'inspection. Les versions régionales, les lots de production, les équipements antipollution, les conduites hydrauliques, l'aménagement de la cabine, le train de roulement et les accessoires peuvent varier. Demandez des images claires de la plaque signalétique et une confirmation écrite lorsque les spécifications affectent l'expédition, le dédouanement ou l'acceptation sur site.

Inspecter le train de roulement sur chenilles

Le système de chenilles est l’un des contrôles de coût et de sécurité les plus importants sur une pelle sur chenilles d’occasion. Les photographies extérieures fournies montrent les chenilles et le châssis inférieur, mais elles ne fournissent pas de mesures d'usure calibrées. Demandez des images rapprochées et bien éclairées des chaînes de chenille, des maillons, des broches et bagues, des patins, des régleurs de chenille, des rouleaux, des rouleaux et des pignons. Demandez des mesures ou une évaluation écrite de l’état de chaque côté, et non une déclaration générale telle que « bonnes voies ». Vérifiez l'usure inégale, les fissures, le matériel manquant, les bords des patins endommagés, les fuites d'huile autour des rouleaux, le jeu anormal et les preuves d'un remplacement récent qui n'a pas été documenté.

Lors d'une visite guidée en direct, demandez à l'opérateur d'avancer et de reculer à une vitesse lente et sûre, de tourner dans les deux sens et de démontrer la tension de la chenille et la réponse du véhicule sur une surface appropriée. Écoutez les cognements ou grincements inhabituels et comparez le comportement de déplacement à gauche et à droite. Une courte vidéo doit montrer la machine entière et le compteur ou l'identifiant de série lorsque cela est possible, afin que l'acheteur puisse connecter la démonstration à l'unité répertoriée. Ne demandez pas à un opérateur d'effectuer des tests de déplacement ou de levage dangereux. Si la pelle doit travailler sur des rochers, des terrains escarpés ou sur de longues distances, demandez à un technicien indépendant d'évaluer le train de roulement par rapport au cycle de service prévu et au coût de remplacement prévu.

Évaluer le moteur et le système hydraulique

Aucun code moteur ni résultat de test de fonctionnement n'a été fourni avec cette liste, les spécifications du moteur et l'état mécanique doivent donc être confirmés sur la machine exacte. Demandez une vidéo de démarrage à froid qui commence avant le démarrage du moteur, montre le tableau de bord, enregistre tous les voyants d'avertissement et capture les gaz d'échappement pendant le démarrage et l'échauffement. Demandez au vendeur de fournir la plaque d'identification du moteur, les points de fuite visibles, l'état du liquide de refroidissement et de l'huile, ainsi que tous les dossiers d'entretien disponibles. Une vidéo est une preuve utile mais ne peut pas remplacer une inspection mécanique qualifiée, une analyse de fluide ou un test de réception convenu.

La photographie en gros plan sur cette page montre le matériel et les flexibles hydrauliques. Il n'établit pas l'état de la pompe ni la pression mesurée du système. Demandez à l'inspecteur de rechercher des fuites d'huile, des tuyaux endommagés ou frottés, des rayures sur la tige du vérin, des infiltrations de joints, des raccords desserrés, une contamination, un bruit de pompe inhabituel et un mouvement incohérent des accessoires. Le test doit couvrir les fonctions de flèche, de bras, de godet, de pivotement et de déplacement à la température de fonctionnement, avec l'accessoire approprié à la configuration. Si la machine est équipée de lignes auxiliaires ou d'un circuit disjoncteur, vérifier leur présence et leur fonctionnement de manière indépendante. Enregistrez les conditions de test et toutes les mesures plutôt que de vous fier à l’expression « l’hydraulique est solide ».

Examiner la cabine et les commandes de l'opérateur

L'image de la cabine fournie montre une vue intérieure, y compris le siège et la zone de commande. Les acheteurs doivent demander des photos actuelles du moniteur, des pédales, des joysticks, de la ceinture de sécurité, des vitres, des essuie-glaces, des commandes CVC, des lumières, des caméras le cas échéant et du plancher de la cabine. Confirmez que les avertissements et les jauges affichés sont visibles pendant le démarrage et que le siège et les commandes sont appropriés pour l'opérateur prévu. Demandez si des codes d'erreur électroniques sont présents et demandez une analyse de diagnostic si cela fait partie de la portée de l'inspection convenue. Vérifiez que toutes les étiquettes de sécurité et l’équipement requis répondent aux règles de la destination. Une photographie nette ne prouve pas que l'électronique de la cabine, les commandes de climatisation ou les systèmes de sécurité fonctionnent correctement.

Vérifications de la flèche, du bras, du godet et des accessoires

Inspectez la flèche, le bras, le godet, la tringlerie, les axes, les bagues, les soudures et les points de contrainte visibles à la recherche de fissures, de déformations, de jeu excessif et de réparations non documentées. Demandez des photographies en gros plan du pied de flèche, des connexions des bras, des coins du godet, du tranchant, des couteaux latéraux et des supports de vérin. Pour un godet, vérifiez sa largeur mesurée, son type, son état et s'il est inclus dans la vente. Si une attache rapide ou un accessoire supplémentaire est illustré ou discuté, confirmez sa marque, sa compatibilité, son mécanisme de verrouillage, sa connexion hydraulique et son inclusion dans la commande signée. L'accessoire approprié dépend du matériau et du travail; il ne faut pas le déduire du modèle de la pelle.

Pour le levage, la démolition ou tout autre travail réglementé, vérifiez la configuration approuvée de la machine, le tableau de levage, les dispositifs de sécurité et les exigences locales. Une pelle polyvalente n'est pas automatiquement configurée ou certifiée pour chaque application de levage. Les acheteurs doivent consulter le manuel d'utilisation et un professionnel de la sécurité local compétent avant d'utiliser la pelle dans un rôle spécialisé. Enregistrez tout accessoire, coupleur ou circuit auxiliaire requis sous forme d'élément clair dans le devis et l'inspection avant expédition.

Construire un dossier d’inspection fondé sur des preuves

Un dossier pratique de pré-achat d'une pelle d'occasion doit identifier l'unité spécifique et la date de chaque contrôle. Demandez la plaque de série/PIN, le compteur horaire, la plaque moteur, la visite extérieure, le démarrage à froid, le fonctionnement à chaud, les gros plans du train de roulement, les tiges de vérin, les commandes de la cabine, l'accessoire et toute réparation visible. Le cas échéant, incluez les factures de service, les résultats de diagnostic, les résultats des tests de fluides et une liste écrite des défauts ou des réparations. L'acheteur et le vendeur doivent convenir de ce que l'inspection couvre et ne couvre pas, qui l'effectue et comment les conclusions affectent l'acceptation. Si l'acheteur ne peut pas visiter le chantier, organisez un appel vidéo en direct ou une inspection par un tiers indépendant avant l'étape de paiement spécifiée dans le contrat.

Cette liste des heures de fonctionnement du shows 800. Avant de considérer ce numéro comme vérifié, demandez une photo du compteur horaire actuelle et lisible ainsi qu'un service ou des enregistrements électroniques à l'appui pour le même numéro de série/PIN. Une valeur du tableau de bord à elle seule n'établit pas l'historique de fonctionnement, et un affichage de remplacement ou un extrait incomplet de l'ECU peut nécessiter des explications supplémentaires. L'offre écrite doit identifier la lecture rapportée et les preuves examinées. Si les enregistrements ne concordent pas, documentez cette incertitude et convenez de la manière dont elle affecte l'acceptation de l'inspection et les conditions d'achat.

Comparez le coût total d'achat

Le prix indiqué pour l'équipement uniquement est US$26,000, et le catalogue marque la disponibilité comme en stock. Reconfirmez que la machine exacte est toujours disponible et que le prix reste actuel avant de planifier le voyage ou le paiement. Demandez ce que le prix comprend: le godet, les lignes optionnelles, l'inspection, le mouvement intérieur, les documents d'exportation et le chargement doivent chacun être clairement indiqués. Comparez-le séparément de la manutention portuaire, du fret maritime, de l’assurance, des frais de destination, des droits, des taxes et de la livraison intérieure. Un devis écrit doit identifier la devise, la période de validité, les étapes de paiement et le remède si une inspection avant expédition révèle une anomalie importante. Il ne s’agit pas d’un devis à la livraison ou au débarquement.

Les acheteurs peuvent demander les tarifs FOB, CFR ou CIF lorsque ces conditions conviennent à la transaction et à l'itinéraire. Le devis doit nommer le port de chargement et le port de destination, définir l’édition des Incoterms applicable et détailler tous les coûts qui ne relèvent pas de la portée du vendeur. CIF n'est pas un chiffre complet du coût au débarquement: les droits d'importation, les taxes, les frais de courtier en douane, le stockage au port et la livraison finale peuvent rester à la charge de l'acheteur. Confirmez les exigences d’importation de la destination auprès d’un courtier en douane local qualifié avant d’envoyer des fonds. L'itinéraire d'expédition précis, la disponibilité du navire, le taux de fret, la documentation et l'estimation du transit doivent être vérifiés lors de la préparation de la commande; ils ne peuvent pas être garantis à partir d’une page produit.

Planifier les contrôles d'exportation et de destination

Avant l’achat, indiquez au vendeur le pays et le port de destination, les coordonnées du destinataire, les conditions de livraison préférées et toutes les exigences en matière de documents de la banque ou du courtier en douane de l’acheteur. Demandez quels documents d'exportation peuvent être émis pour la machine exacte et vérifiez l'orthographe, les numéros de série, les valeurs et les informations sur le destinataire avant l'expédition. L'acheteur doit vérifier de manière indépendante si les importations de matériel de construction d'occasion sont autorisées, si une règle d'âge ou d'émissions s'applique et si une inspection, un enregistrement, une fumigation ou d'autres documents sont requis. Les exigences changent selon les pays et peuvent dépendre des spécifications de la machine et de l'utilisation prévue. Cette page ne constitue donc pas un conseil juridique ou douanier.

Pour les acheteurs en Afrique, au Moyen-Orient, en Asie du Sud-Est ou en Amérique latine, la même discipline s'applique: nommer le port prévu et confirmer les règles d'importation locales avant de comparer uniquement le prix de l'équipement. HMP peut examiner une demande spécifique à une destination et indiquer quelles informations de devis sont nécessaires, mais le fret, l'accès au port, le dédouanement, le délai de livraison et l'acceptation de l'importation doivent être confirmés pour la transaction réelle. Aucune approbation d’importation spécifique à un pays n’est impliquée par cette liste. Gardez la description finale de la machine, le numéro de série, la facture commerciale, la liste de colisage et les documents d'expédition cohérents.

Une demande claire obtient une réponse plus utile

Lorsque vous posez des questions sur cette pelle SANY SY235C d'occasion à vendre, indiquez votre pays et port de destination, l'application prévue, les termes commerciaux préférés et si vous avez besoin d'un godet, d'une tuyauterie de marteau ou d'un autre accessoire. Demandez directement la disponibilité actuelle, les photos de série/PIN, la lecture du compteur horaire et les preuves à l'appui, les détails du moteur et du poids, la portée de l'inspection, la vidéo de démarrage et de travail récente, ainsi que les prix écrits de l'équipement uniquement et des frais d'expédition. Si un document de conformité ou un mode de chargement spécifique est important, mentionnez-le lors de la première demande. Cela aide le vendeur à répondre à la question d'approvisionnement réelle au lieu d'envoyer une réponse de catalogue générique.

engins lourds PRO traite les demandes de renseignements sur les équipements de construction d'occasion depuis son bureau de Hefei, avec des opérations d'entrepôt à Hefei et à Shanghai. L’équipe commerciale peut utiliser la destination demandée par l’acheteur et les exigences d’inspection pour préparer une réponse spécifique à l’unité. L'emplacement du bureau ou de l'entrepôt ne confirme pas en soi que cette machine est physiquement présente dans un chantier particulier; demandez où se trouve actuellement l'unité exacte et si une visite ou une inspection par un tiers peut être organisée. La disponibilité, l'accès et le moment de l'inspection doivent être confirmés par écrit avant la planification du voyage.

Liste de contrôle de décision avant le dépôt

Avant de vous engager dans l'achat d'un SANY SY235C d'occasion, confirmez que le numéro de série/PIN correspond à la machine et aux documents de transaction; que l'unité photographiée est l'unité vendue; cette année-là, les heures, le moteur, le poids, la configuration et les accessoires inclus ne sont enregistrés qu'une fois vérifiés; et que la portée et les conclusions de l'inspection sont consignées par écrit. Examinez le train de roulement, le moteur, le système hydraulique, la structure, la cabine et l'équipement de sécurité par rapport au travail prévu. Demandez une démonstration en direct ou une inspection indépendante lorsque cela est possible. Comparez séparément le prix de la machine et les conditions d'expédition, confirmez les exigences d'importation locales avec un professionnel des douanes, et convenez du calendrier de paiement et des mesures correctives en cas de divergences importantes dans le contrat.

Cette liste est conçue pour aider les acheteurs à évaluer un SY235C d'occasion avec des preuves plutôt que des hypothèses. Les images donnent une première référence visuelle; les informations décisives sont l'état actuel, l'identité, la configuration, les documents et l'offre commerciale de l'unité exacte. Contactez engins lourds PRO avec votre port de destination et vos questions d'inspection pour demander ces détails. Une correspondance de modèle n’est qu’un point de départ: le bon achat est la machine dont les preuves et les conditions écrites correspondent au projet de l’acheteur.